近日，浙江省首座高速公路單洞四車道超大斷面多管小凈距隧道——大羅山隧道順利貫通。

金麗溫高速公路東延線工程是浙江省溫州市“兩縱兩橫兩連一繞”高速路網中的重要組成部分，項目的建成對完善浙江省區域綜合交通運輸網絡、構筑溫州大都市區等方面具有重要意義。而其中，由金麗溫東延1標項目承建的大羅山隧道是本項目的關鍵路線。該隧道全長335米，為新建單洞四車道隧道。隧道與運營中的甬臺溫高速公路最近距離僅23.53米，是浙江省首座高速公路單洞四車道小凈距隧道，施工中面臨著技術難度大、安全風險高等難題。

針對隧道臨近既有高速、洞口巖石強度高的特點，項目明洞、洞口段、洞身開挖施工中，采取組合式防爆排架、防爆卷簾、炮被等防爆措施，同時，加強隧道拱頂沉降、周邊位移及臨近高速隧道的爆破振速監測，多重安全管控措施確保了既有高速及周邊建筑安全，實現了邊通車邊爆破作業。

為確保隧道按計劃順利貫通，過程中，項目始終嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測、緊襯砌”要求，堅決做到“五個到位”，全面推行安全環保網格化管理，切實保證施工安全。項目建設者們克服政策處理難、交通組織難等瓶頸，根據施工現場實際情況，科學組織，倒排工期，實現工序零銜接、負銜接。大羅山隧道從進洞開挖至順利貫通，月均進尺80米，打破了省內超大斷面小凈距隧道月均進尺紀錄。

大羅山隧道不僅是本項目先行通車段的控制性工程，還是全線后期交通導改及茶山樞紐交通轉換的重要控制部位，該隧道的順利貫通，為先行通車段按期通車提供了有力保障。項目將以大羅山隧道順利貫通為契機，科學規劃、統籌安排，推進項目全線工程建設，積極投入溫州“干大交通，大干交通”綜合交通建設熱潮，為推進溫州基本建成全國性綜合交通樞紐貢獻力量。