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          成都未來科技城兩大片區詳細規劃出爐,項目建設進入“快車道”

          日期:2022-04-28 20:54 來源:澎湃新聞

            近日,《成都未來科技城智造示范區控制性詳細規劃(局部)》《成都未來科技城國際科教城北單元控制性詳細規劃(局部)》正式面向社會公示。本次控制性詳細規劃公告共141個地塊,土地面積約733公頃。規劃編制內容涵蓋了兩個片區的規劃范圍、總體定位、規劃理念、空間結構、產業布局、用地方案及公共配套。
            
            據了解,成都未來科技城位于成都市龍泉山以東,緊鄰天府國際機場,西至成都第二繞城高速,北至成自高鐵,南至南干渠,規劃范圍60.4平方公里。作為建設西部(成都)科學城“一核四區”的重要載體,成都未來科技城在成渝地區雙城經濟圈主軸位置,由成都高新區主導開發建設。
            
            2021年發布的《成都未來科技城片區設計草案》明確了其“兩軸三片”的空間布局,通過基于河流走向的自然分割,打造人城境業和諧統一的公園城市典范。其中,“兩軸”分別為東西向的絳溪河生態軸、南北向的創新產業聯動軸;“三片”即國際科教城、智造示范區、應用性科學中心。
            
            此次公示的兩個片區控制性詳細規劃則是針對“兩軸三片”中的智造示范區與國際科教城。規劃依據《成都東部新區國土空間總體規劃》(在編),嚴格落實相關上位規劃要求。其中,智造示范區規劃面積為16.86平方公里,規劃居住人口約13.1萬人;國際科教城北單元規劃面積為12.30平方公里,規劃居住人口約12.3萬人。
            
            “三心兩谷四組團”
            
            以產業為核心打造中國西部智造示范區
            
            智造示范區位于天府國際機場西側,距離航站樓約5公里,定位為中國西部智造示范區。該區以消費電子、人工智能機器人、精密儀器制造等主導產業為核心,集聚上下游企業形成開放式創新聚落,打造先進制造業聚集區。
            
            根據規劃,智造示范區將形成“三心兩谷四組團”的空間結構。“三心”指未來智造之心、新智造創新之心、新服務創新之心;“兩谷”指創智綠谷、生活綠谷;“四組團”是消費電子組團、精密儀器組團、人工智能機器人及航空航天組團、城市綜合組團。
           
            
           
            智造示范區:三心兩谷四組團
            
            在智造示范區的規劃上,成都未來科技城遵循“尊重地形,留低建高,構建骨架”的規劃理念,統籌考慮地形條件、水系資源、特別用途區,依托秀才溝和桂花堰,構建兩條兼具景觀、排洪、生態功能的大型綠谷廊道。同時結合綠廊、地形、城市集中建設區,劃定景城相融、藍綠滲透的5大集中建設板塊。圍繞秀才溝、桂花堰和現狀河塘打造三個核心,轉化生態價值,凸顯地區特色。
            
            此外,綜合考慮上位規劃、現狀條件、地形地貌等因素,智造示范區確定了“五橫五縱”骨架路網。線形隨大坡就大勢,盡量避免穿越山頭,保留丘區原始地貌,同時兼顧工程操作性,支路網間距則根據各組團功能需求確定。“比如我們考慮到‘消費電子、精密儀器、人工智能機器人及航空航天’三大產業組團產業工藝實際需求,規劃路網就較為規整、間距較大。而在城市綜合組團,我們就結合地形采用自由式結構、間距按‘小街區’要求來進行打造。”成都未來科技城發展服務局相關負責人介紹。
            
            他進一步介紹說,結合阿里、產投智創產業空間、國家會計學院等落地項目發展需求,未來將同步完善各組團的基礎性、生產性、生活性配套,打造職住平衡的城市形態。按照規劃,智造示范區將構建“片區級-社區級”兩級生活性、生產性公服體系。片區級中心圍繞創智綠谷和生活綠谷,布局酒店商業、會議交流、綜合醫院、大型文體等片區級服務功能;社區級中心包括智慧生活鄰里和智慧產業鄰里,結合公園布局3處15分鐘服務中心、9處5分鐘服務中心和3處產業鄰里。
            
            “智造示范區將立足基地稟賦,持續提升創新協同能力,以產業為核心打造‘消費電子、精密儀器、人工智能機器人、航空航天’的國際智造之心。”該負責人表示。
            
            “一谷兩心四板塊”
            
            國際科教城規劃凸顯智慧城市建設
           
            
           
            未來科技城國際科教園區鳥瞰圖(效果圖)
            
            國際科教城距離天府國際機場約3公里,以高端科教資源聚集和高水平創新平臺建設為核心,吸引國內外頂尖人才和科學家。其定位為成渝國際科教城,將打造高端人才聚集區、創新成果源發區。
            
            國際科教城北單元將規劃形成“一谷兩心四板塊”的空間結構。其中,“一谷”指科教綠谷;“兩心”指國際開放中心、未來智慧之心;“四板塊”指宜居生活板塊、創新產業板塊、國際教育板塊、航空研發板塊。
           
            
           
            國際科教城北單元:一谷兩心四板塊
            
            具體來看,“一谷”是依托地形塑造貫通東西的百米寬科教綠谷,同時并向兩側延伸多條支脈,串聯社區點狀公園。借助百米寬度帶狀科教綠谷,聚合創研要素和服務功能,整體打造集約高能的綜合服務軸。
            
            “兩心”是基于城市設計、本底資源,圍繞生態公園和軌交站點打造兩個核心,轉化生態價值。國際開放中心結合科教綠谷,凸顯丘陵特色,導入文化展示、商業服務、國際學校等功能,形成國際范的開放共享中心;未來智慧之心則依托福田TOD,導入商務辦公、商業酒店、研發科創等功能,形成開放共享智慧的未來科教港。
            
            “四板塊”是結合已招引企業和產業發展,布局三大產業板塊和一個宜居生活板塊,打造人城境業和諧統一的未來新城。
            
            在公服體系方面,國際科教城北單元也將構建“片區級-社區級”兩級生活性、生產性公服體系。片區級中心包括生活核心和福田TOD,社區級中心包括2處15分鐘服務中心、8處5分鐘服務中心和1處產業鄰里。“截至目前,規劃區域內已落戶中國民航飛行學院天府校區、民航科技創新示范區一期(B 區)、國際科教園區、未來智谷等項目,這些項目將作為產業支撐,帶動區域發展。”成都未來科技城發展服務局相關負責人說。
            
            此外,國際科教城北單元規劃還凸顯了“強化智慧營城理念,打造未來科技之城”的構想。“我們將搭建CIM數字平臺,實現管理科學化;設置和預留智慧設施,實現感知智慧化。同時結合城市綠廊布局智慧城市信息傳輸的大數據通道,依托城市綠地系統設置5G基站、城市直飲水、數字服務亭等智慧設施。”該負責人介紹。
            
            加速推動產業發展提質增效
            
            助力成渝地區雙城經濟圈建設
            
            近日召開的成都市第十四次黨代會報告提出了今后五年成都在創新驅動發展方面的突破目標,其中包括科技創新能力和產業發展能級大幅提升。
            
            就在上個月,天府絳溪實驗室組建方案通過專家論證,首批次10萬平米載體雛形初顯,將于年內建成投用。據了解,天府絳溪實驗室位于成都未來科技城國際科教城片區,由成都高新區與電子科技大學聯合共建,將建設成為“自主可控、引領跨越、學研結合、協同發展”的電磁空間與泛在互聯四川省實驗室,并力爭成為國家實驗室。
            
            成都未來科技城正結合天府絳溪實驗室研究方向,聚焦解決產業鏈“卡脖子”問題策劃“揭榜掛帥”項目,致力于吸引一批國內外頂尖科技創新團隊和科研機構揭榜,以此聚集一批行業龍頭企業、高端人才,促進一批“卡脖子”技術加速突破并進行成果轉化,加強創新鏈和產業鏈融合發展。
            
            聚焦產業生態“建圈”、圍繞重點產業“強鏈”。成都未來科技城大力實施產業建圈強鏈行動,圍繞消費電子、人工智能機器人、精密儀器制造等主導產業,打造特色產業園區,緊盯研發設計、生產制造關鍵環節,努力構建產業生態,切實增強產業“集聚力”。同時,充分發揮民航科技創新示范區等鏈主企業引領支撐作用,謀劃推動實現“一個鏈主企業引領帶動一條產業鏈發展”的良好格局。
            
            當前,成都未來科技城正加速推動產業發展提質增效。截至目前,已落位重大項目17個,總投資超1050億元,其中百億級項目5個。2022年,成都未來科技城全年擬推動實施項目62個,總投資1233億元,47個在建項目正加快推進,重點項目建設進入“快車道”。
            
            成都高新區相關負責人表示,“將搶抓成渝地區雙城經濟圈建設等戰略機遇,全力打造未來科技城,聚焦主責主業,創造從‘0到1’的創新突破、從‘1到10’的應用突破,從‘10到100’的產業化突破,打造高質量發展的動力引擎和新的增長極”。

          責任編輯:王健

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