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北京軌道交通工程開展綜合演練 提升應急處突能力
日期：2021-06-18 21:17 來源：中國新聞網
中新網北京6月18日電 (記者 于立霄)今年是北京市軌道交通開通線路最多的一年，為確保在建地鐵線路安全推進，提升軌道交通工程應急處突能力，6月18日，北京市重大項目辦聯合相關單位組織開展“2021年度軌道交通工程施工突發事故綜合應急預案演練”。
此次演練以檢驗預案、提升能力、加強處置的科學性與合理性為目標，通過設置事故即時上報、人員緊急疏散、應急物資調配、基坑失穩應急處置、路面沉陷應急搶修等綜合科目，進一步檢驗了“軌道交通工程建設應急管理系統”在搶險救援實際場景中的應用效果，呈現了現代軌道交通工程應急搶險信息共享高效化、指揮調度手段智慧化、輔助決策功能多元化的特點。
目前，北京市軌道交通工程在建線路15條(段)、在建里程291.3公里，在施標段103個，現場施工人員4萬余人。
據北京市重大項目辦相關負責人介紹，針對今年北京市軌道交通工程建設規模大、汛期施工風險高、年底開通任務重的形勢特點，通過組織此次綜合應急演練，達到了檢驗預案、鍛煉隊伍、磨合機制和提升能力的工作目標。
北京市重大項目辦積極協調參建單位和政府監管部門，以風險、隱患、應急管理和信息化管控平臺等成熟手段為主要抓手，以智慧化創新建設為關鍵突破口，持續加強安全管理、技術管控和科技創新，推動軌道交通工程又好又快建成投入使用，服務社會大眾。
據北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，今年全市軌道交通工程建設綜合應急演練首次全過程使用了“智慧應急”平臺。通過實現應急管理全面感知、動態監測、智能預警、扁平化指揮，將一線建設者與管理者數字聯接。
“軌道交通工程建設應急管理系統”通過一鍵報警、一鍵啟動和指揮平臺與單兵作戰實時聯動等功能，可大幅提升軌道交通工程應對突發事故快速響應和高效處置能力。該系統平時還可通過即時設置場景和科目，實現即時演練、即時考核，從而達到變演為練、以練促建的效果，把建立在紙面模擬、桌面模擬提升為直觀可視的實景實戰演練。
據北京城建軌道公司施工現場負責人介紹，此次演練實施地點選擇在綠心項目軌道交通預留工程01標北京大劇院站，位于城市副中心綠心森林西北角起步區，是起步區大劇院、圖書館和博物館三大建筑中心配套地下共享空間。該站也是規劃中的城市副中心內部軌道交通線M101線和M104線換乘站。車站總長400米、標準段寬40米、底板埋深26米，總建筑規模約4.9萬平方米。車站為地下兩層雙跨框架結構，采用雙島四線平行換乘形式，站臺寬16米，同步預留兩線互聯互通及同臺換乘條件。該站于2020年12月開工建設，力爭2022年底完成主體結構工程。
此次演練活動由北京市重大項目建設指揮部辦公室和北京市軌道交通建設管理有限公司主辦，北京城建集團有限責任公司和北京城建軌道交通建設有限公司承辦，太平洋財產保險公司北京分公司協辦。市應急管理局、市住建委、市公安局公交總隊、市消防救援總隊等部門領導，以及全市軌道交通工程40余家施工企業集團北京軌道交通指揮部負責人對演練進行現場觀摩指導。(完)
責任編輯：王健
